• 退磁機遇到的主要技術難題

    退磁機遇到的主要技術難題是無法滿足大工件的退磁,如 1000毫米以上的退磁要求,具體的技術就是在大空間范圍內,如何產生高的退磁磁場,目前強磁退磁機試驗組做了一些工作,主要是從降低退磁磁場的頻率,減少感抗方面入手,已經取得了可喜的成績;另外在采用聚磁材料方面有一些新的實驗,也有一定的效果

    2020-06-08 admin

  • 強力退磁機的磁場強度有多高?

    對于有些硬質合金和磁場較高的金屬工件進行退磁,如果退磁機的退磁場不夠的話是很難消磁掉。對于這種難退磁的金屬退磁要選擇磁場高的交變磁場退磁機,表面磁感應強度可達到6000高斯,磁場穿透力強,磁場強。這種高磁場的退磁機雖然功率高,磁場強,但退磁效果很好。

    2020-06-08 admin

  • 軸承存在殘磁的原因及消除方法

    1、軸承設計中對軸承零件所需材料的選擇,直接影響軸承中的殘磁的存在,比如選擇非導磁材料軸承。2、軸承制造過程中采用電磁夾具。3、軸承裝配過程中對軸承零件及成品處在磁場強度較大空間檢測、安裝、清洗、涂油、包裝也會影響殘磁的存在。采用無磁污染的技術標準及適合的條件。4、存放的過程中如果在強磁場的范圍內也會對軸承產生殘磁。采用無磁污染的空間存放軸承,消除殘磁的存在。根據以上的分析,對生產軸承產品及加工過

    2020-06-08 admin

  • 大孔徑鋼管退磁機設備結構?

    大孔徑鋼管退磁設備是由退磁儀、交流退磁線圈、直流退磁線圈及傳感器組成。退磁機脫磁器由交流退磁和直流退磁兩部分組成,打開交、直流退磁開關,適當調節直流退磁電流的大小,可達到鋼管退磁的目的。為防止鋼管長時間停在退磁器內引起退磁線圈發熱燒毀,交流退磁線圈前端有一接近開關,當鋼管頭端運行到入口處,交流退磁線圈接通,尾端離開時延時斷開,鋼管若停在退磁線圈內,回路自動切斷,退磁器停止工作。

    2020-06-08 admin

  • 什么是全自動節能型充退磁機?

    根據客戶大工件的要求設計了一款大型強力充退磁一體機。采用滾筒輸送式全波電流波形退磁,因此對電網無干擾、功耗低、抗干擾力強,廣泛應用于機械加工后,帶磁性產品、工件、器件軸承的退磁處理。退磁機的磁路參數設計合理、功耗低、退磁機帶節電功能,產品的耐用性強,而且節約能源,退磁區域的磁感應強度高、退磁效果好。退磁機帶斷路器,操作安全性更高。適用范圍:帶磁金屬鋼件、軸承、工件、器件、模具等。退磁機帶充磁功能。

    2020-06-08 admin

  • 退磁機退磁后如何檢驗退磁效果及殘磁多少

    退磁后的效果如何,需要進行檢查??梢允褂么箢^針、指南針、測磁器等較為簡單的方法。但要進行定量測試時,則需要使用霍爾元件的高斯計以及有特殊傳感元件的磁通計來完成。一、羅盤檢驗將羅盤放于遠離一切磁化設備、退磁設備以及鐵磁性材料的場所,然后將需要檢驗的材料放置于羅盤東—西軸的規定距離,并緩緩地旋轉360度。在旋轉過程中,羅盤指針的偏轉不應大于1度,如超過這個限度,此零件必須重新退磁。二、使用磁通計和磁場

    2020-06-08 admin

  • 汽車離合器為何要專用的離合器退磁機

    大多數汽車都有一個機動的冷卻風扇,由一個恒溫控制的粘性離合器控制,流體的溫度實際上影響驅動離合器的使用性能。這個離合器位于中心的球迷,在氣流通過散熱器。這種類型的離合器很像粘性耦合有時發現在全輪驅動汽車。所以如果不使用汽車離合器專用退磁機,那么離合器在運動摩擦過程中升溫,導致風扇轉的更快趕不上發動機旋轉。冷車時,流體在離合器仍是寒冷和風扇旋轉緩慢,讓引擎快速熱身其適當的操作溫度。

    2020-06-08 admin

  • 如何快速給大工件退磁處理?

    1、退磁產品的帶磁部分應該在磁場中或退磁機的退磁區域中,2、磁場的強度應該與產品的剩磁大小成正比例,3、磁場的方向與產品剩磁有關,如果磁性被加強,應該更換退磁機的輸出極性,4、就是注意退磁機的水冷與工作電壓。

    2020-06-08 admin

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